全球最大班轮公司牵手上海海港！MSC为何把合作延伸到足球场？ 信德海事 陈洋 全球最大集装箱班轮公司MSC地中海航运，正在深化与上海海港足球俱乐部的合作。 11月11日，上海海港足球俱乐部宣布，双方近日完成赞助及合作签约，在今年8月启动的比赛日冠名赞助基础上，推进下一阶段合作。从双方在船舶代理、空箱调运和清洁燃料等港航领域的长期合作看，足球正成为MSC加强与上海本地市场及合作伙伴联系的又一个渠道。 比赛日冠名之后，双方进一步深化合作 根据上海海港足球俱乐部发布的公告，双方此次通过线上线下结合、跨地域视频连线的方式，回顾既有合作，并就下一阶段深化合作达成共识、签署协议。MSC自2026赛季8月起，已担任俱乐部MATCHDAY，即比赛日冠名赞助商。这次签约延续了双方在本赛季建立的合作关系。 上港俱乐部在公告中提到，希望将MSC的全球化网络和行业积淀，与球队的城市影响力和体育文化传播力结合起来，提升双方品牌影响力和社会认可度。这意味着双方的合作的着眼点包括国际企业与本地体育品牌之间的资源互补。比赛日则提供了一个持续与球迷见面的场景，品牌传播可以围绕赛前预热、现场体验和赛后内容反复展开。 从船舶代理到清洁燃料，已有长期业务联系 MSC选择上海海港，一个重要的分析切入点是球队与上港集团的关系。上港集团于2014年完成对上海东亚足球俱乐部的整体收购，并负责俱乐部管理运营。对于MSC而言，球队背后的企业，是与其有着长期业务往来的港航合作伙伴。 双方的合作至少可以追溯至2008年。据信德海事网此前介绍，MSC当年携手上港集团成立航运代理合资公司，即上海联东地中海国际船舶代理有限公司。上港集团2026年半年度报告仍将这家公司列入合并财务报表范围。这意味着，在此次足球合作之前，双方已经通过合资船代业务建立了长期联系。 2022年1月18日，上港集团与MSC又签署了关于上海港东北亚空箱调运中心洋山堆场项目的合资协议。空箱的调配、堆存和周转，直接关系班轮公司的设备可用性与运输组织。双方把合作延伸到这一领域，反映出船公司全球箱源网络与港口堆场、集疏运服务之间的实际协同需求。当时，MSC创始人、集团主席姜瑞基·阿本德在高层视频交流中，也表达了在更多领域寻求合资合作的意愿。 清洁燃料供应则是另一条合作线索。2023年9月21日，上港集团与MSC签署LNG加注协议标准条款，承接双方同年5月8日在MSC总部签署的上海港船舶清洁燃料供应合作备忘录。随着船队燃料结构调整，可靠的靠港加注服务逐渐成为航线运营需要统筹考虑的一部分。 从船舶代理、空箱调运到燃料供应，双方合作已经涉及船舶靠港和供应链运行中的多个环节。沿着这条业务脉络看，足球为两家企业增加了一个共同参与、面向城市公众的合作平台。既有港航关系，是理解此次赞助选择的重要背景。 在上海经营品牌，有明确的市场基础 MSC自1998年起在中国建立业务网络，其中国官网也将上海列为在华总部所在地。到2026年，这家国际航运企业在中国已经有约28年的经营经历。上海对于MSC的价值，体现在航运运营、客户服务和合作伙伴网络等多个方面，赞助当地俱乐部也因此有了具体的市场基础。 集装箱运输面向企业客户，品牌仍会影响客户对承运人可靠性和长期投入的认知。货主、货代、物流企业和港航服务商之间，存在持续的商业往来。体育合作可以增加这些群体交流的机会，也让一家国际企业以更容易被公众理解的方式参与本地生活。其价值需要放在长期市场经营中评估，包括品牌熟悉度、客户互动和员工参与。 MSC的货运业务在其他市场已有类似实践。2022年2月，MSC官方宣布赞助土耳其费内巴切Beko男篮，公布的合作覆盖2021—2022及2022—2023两个赛季。公告中，MSC土耳其首席执行官Hasan Piroğlu表示，公司已在当地货运、物流和码头业务建立基础，希望进一步参与当地经济与社会生活，并借此加强与区域客户的互动，为员工带来参与和交流的机会。 这份官方说明，为分析货运企业参与体育赞助提供了直接参照。公司可以通过当地具有影响力的俱乐部，让业务关系之外的接触更加频繁，增加品牌与城市的联系。结合MSC在上海的经营基础，上港俱乐部的城市影响力和既有港航合作网络，构成了这笔赞助值得关注的商业条件。 足球之外，MSC正在扩大体育合作 把视野放到集团层面，MSC已经在多个体育项目中持续投入。旗下MSC地中海邮轮与那不勒斯、切尔西等足球俱乐部保持合作；在赛车、自行车、网球和帆船等领域，邮轮事业部及其品牌也建立了不同形式的伙伴关系。具体到上海海港，此次公告中的合作方是MSC地中海航运，各业务板块通过不同项目服务自身的品牌与市场目标。 F1是其中最具代表性的全球项目。MSC与F1的合作始于2022年，2025年5月，双方宣布将合作延长至2030赛季末，参与主体为包括MSC地中